汽車水溫傳感器的內部是汽車水溫傳感器，溫度愈低权悟，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上信殊，與冷卻水直接接觸秧廉。從而測得發(fā)動機冷卻水的溫度伞广。

電控單元根據這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度拣帽，溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小嚼锄。電控單元根據這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度减拭，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發(fā)動機水溫的溫度了解汽車運行的狀態(tài)区丑，停止或者運動拧粪，或者運動的時間有多長等 。

汽車水溫傳感器安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上沧侥，與冷卻液直接接觸可霎，用于測量發(fā)動機的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)熱敏電阻 (NTC) 宴杀，其阻值隨溫度升高而降低癣朗，有一根導線與電控單元ECU相連。另一根為搭鐵線.旺罢。

它安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上旷余，與冷卻水直接接觸。

從而測得發(fā)動機冷卻水的溫度扁达。電控單元根據這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度荣暮，溫度愈低，電阻愈大罩驻；反之電阻愈小穗酥。電控單元根據這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號惠遏。

它的內部是一個半導體熱敏電阻砾跃，溫度愈低，電阻愈大节吮；反之電阻愈小抽高。電控單元根據這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號透绩。