汽車水溫傳感器的內部是汽車水溫傳感器秉馏，溫度愈低原献，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上蚜迅，與冷卻水直接接觸敢艰。從而測得發(fā)動機冷卻水的溫度诬乞。

電控單元根據這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，溫度愈低钠导，電阻愈大;反之電阻愈小震嫉。電控單元根據這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號牡属。簡單的說就是我們可以通過發(fā)動機水溫的溫度了解汽車運行的狀態(tài)票堵，停止或者運動，或者運動的時間有多長等 湃望。

汽車水溫傳感器安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上换衬，與冷卻液直接接觸痰驱，用于測量發(fā)動機的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個負溫度系數熱敏電阻 (NTC) 瞳浦，其阻值隨溫度升高而降低担映，有一根導線與電控單元ECU相連。另一根為搭鐵線.叫潦。

它安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上蝇完，與冷卻水直接接觸。

從而測得發(fā)動機冷卻水的溫度矗蕊。電控單元根據這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度短蜕，溫度愈低，電阻愈大傻咖；反之電阻愈小朋魔。電控單元根據這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號卿操。

它的內部是一個半導體熱敏電阻警检，溫度愈低，電阻愈大害淤；反之電阻愈小扇雕。電控單元根據這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號窥摄。